Год выпуска автомобиля: 2007
Имя: Петр
Машина очень красивая, но жутко проблемная. Я сначала обслуживался у официалов, а потом просто перестал к ним обращаться, несмотря на то, что при таком раскладе пропадает гарантия.
Я решил, что гораздо проще отремонтировать автомобиль самостоятельно за небольшие деньги, чем тратить кучу нервов и времени у официалов и платить им за просто так. Замена расходников мне выливалась просто в нереальные суммы, т.к. работа на фирменной СТО стоит очень дорого, а запчасти они ставят, по-видимому, золотые.
Но как потом выяснилось, передние колодки мне поставили препоганые, купленные в соседнем магазине. Задние были по качеству чуть лучше, но они явно далеки от того, за что я заплатил.
Автомобиль начал капризничать буквально сразу же после обкатки, при этом поначалу я водил довольно аккуратно, учитывая необходимость заботиться о двигателе. Но самое смешное то, что первая проблема была кузовная – появился непонятный стук где-то сзади в салоне, который устраняли мне около 2 месяцев.
После замены передних колодок мне пришлось поменять правую ступицу, затем стойки, потом задние тормозные колодки и сразу же вторую ступицу, половину прокладок, некоторые крепления и антифриз. За 4 года машина рассыпалась почти наполовину, при том, что я брал новый автомобиль у официального дилера.
Но практика показала, что за бесплатное гарантийное обслуживание приходится сражаться, никто не хочет бесплатно ничего делать, так что гарантия нисколько меня не спасала. После продажи этого Volvo ни за что больше не свяжусь с официалами. Лучше брать машину сразу же после обкатки, проверять ее на СТО, вкладывать немного и ездить, забыв о проблемах.
Загрузка ...